25 sep 12 Etapa ciclista: Vilarchán – Coto de los Infiernos (07/08/2012)
Durante mis breves vacaciones en Galicia de este verano no podía dejar pasar la oportunidad de volver a rodar por las maravillosas tierras pontevedresas. Y es que pocos sitios conozco que ofrezcan tanta variedad de recorridos: subidas durísimas, bajadas escalofriantes, amplias pistas, roquedales horrorosas y sendas estrechas entre feraz vegetación, además de verdes praderas donde hacer kilómetros como si no costara, y excelentes vistas allá donde mires. Y todo ello concentrado en apenas unos pocos kilómetros a la redonda. Y cuando descubrí un cerro conocido por el sugestivo nombre del Coto de los Infiernos, no pude menos que planificar una etapa para subir hasta allí. La pena es que en esta ocasión no habíamos subido las bicis a Pontevedra con nosotros, por lo que no me quedó más remedio que salir a rodar con esto:
Una bici regalada por mi cuñado Fernando a su sobrina por el día de su primera comunión. Que, aparte de ser un hierro, me quedaba ridículamente pequeña. Pero no era suficiente motivo para echarme atrás. Así pues, salí de Vilarchán a las 10:00h. Atravesé la pequeña aldea y salí de ella en dirección al campo de fútbol. Desde allí tomé la pista que bordea las colinas que se extienden junto a Buchabad, Tourón y Gradín. Pasé por la zona de petroglifos de Tourón, y posteriormente, a la altura del valle que forma el regueiro de San Vincenzo, tomé una pista que subía hasta el alto de Campo Longo. Desde allí tenía varias posibilidades de realizar el recorrido, pero opté por realizar la subida directa hacia el Coto de los Infiernos.
La pista, que se suponía en buen estado, con firme de piedra y bien mantenida, en realidad se encontraba completamente comida por la vegetación. En los últimos meses en la zona se habían sucedido constantes lluvias con períodos de fuerte sol y calor, lo que había hecho crecer la vegetación de una manera inusitada. Tanto era así que lo que se suponía un camino amplio la mayor parte del tiempo se veía convertido en algo como esto:
Apenas un pequeño paso entre matorral que alcanzaba los dos metros y medio de altura, y que entre otras sorpresas, albergaba en su interior zarzales y tojos espinosos. Algo tremendamente divertido. Empezaba a sospechar que el nombre del Coto de los Infiernos no le venía tanto por la dureza de la subida -que lo era-, sino por el infierno verde que había que atravesar para llegar a la cima. El firme de piedra, por otro lado, se encontraba en un estado bastante deplorable, a resultas de la falta de mantenimiento: era en la mayoría de las veces una sucesión de bloques de piedra irregulares, sueltos del terreno, complementados por grava gruesa al estilo del balasto de las líneas férreas, que hacía tremenedamente complicado mantener el equilibrio sobre la bici. Pero aun así, conseguí subir a los 582 m. de altitud del Coto. Y las vistas, como no podía ser menos, eran maravillosas. Bueno, al menos lo que dejaba entrever la vegetación:
Y si la subida había sido ardua, la bajada no lo iba a ser menos. A punto estuve de dar con mis huesos en los afilados peñascos más de una vez en la bajada, que era más acusada en su desnivel que por la otra vertiente. Por suerte no tardé demasiado tiempo en salir a un cortafuegos que, irónicamente, presentaba un mejor firme que el camino que venía siguiendo. Y tras el cortafuegos, volví a enlazar con la pista del campo de fútbol de Vilarchán, con lo que la vuelta a casa fue coser y cantar. Di por finalizada la etapa a las 11:30h.
Los datos de la etapa son los siguientes:
- Distancia: N/D
- Distancia (según el GPS): 14’506 km.
- Tiempo de etapa: 1h 12m 38s
- Tiempo desde el inicio de la etapa: 1h 22m 22s
- Velocidad media: 10’37 km/h
- Velocidad máxima: 38’5 km/h
- Pulsaciones medias: 136 pulsaciones/min
- Pulsaciones máximas: 167 pulsaciones/min
- Consumo medio de calorías: 960 kcal/h
- Consumo máximo de calorías: 1260 kcal/h
- Tiempo en zonas de pulsaciones: 0h 57m 43s
- Consumo total de calorías: 1306 kcal
- Índice IBP de dificultad: 39BA
Y aquí está el enlace al recorrido de la etapa: Vilarchán – Coto de los Infiernos
Etiquetas: coto de los infiernos, mtb, pontevedra, vilarchán
24 abr 12 Etapa ciclista: Vilarchán – La Fracha (21/04/2012)
El domingo 21 de abril hice la tercera y última etapa de mi periplo gallego en primavera. Una etapa que tuvo un final algo abrupto:
Pero empecemos por el principio: la tarde del 21, a la vuelta de una comida familiar en la que celebramos mi cumpleaños y el de Lina, la madre de Ana, Fernando y yo nos decidimos a no dejar pasar el día sin una buena etapa ciclista. Y es que iba a ser la última oportunidad de salir a dar pedales juntos hasta la llegada del verano. Habíamos querido salir esa mañana, pero el día se había presentado frío, lluvioso y desapacible, lo que, pese a lo bucólico, no invitaba precisamente a salir a rodar:
Pero a medida que avanzaba el día, las condiciones meteorológicas iban mejorando. Así que, llegadas las seis de la tarde, y viendo que el día estaba bueno, aprovechamos la ocasión. Ocasión perfecta para estrenar mi regalo de cumpleaños, dicho sea de paso:
Empezamos a rodar a las 18:50h. Salimos de Vilarchán por el GR-94 (Camino Rural de Galicia), en dirección Vigo. Cruzamos la carretera e iniciamos el ascenso por pista hasta el Campo das Cagallas Coto Sobreiro. Una vez llegamos a la carretera de Taboadelo abandonamos el GR-94 y cruzamos el polígono industrial de la Reigosa, para iniciar el ascenso a La Fracha. Un ascenso corto, de apenas kilómetro y medio, pero exigente, con rampas del 21% en su tramo inicial, que constituyen una auténtica patáenelpecho. La ventaja es que es por asfalto, por lo que se hace un tanto llevadero. Aparte de la subida por asfalto, La Fracha es un monte con muchas posibilidades. Está cuajado de pistas, camino, senderos y despeñaderos que pueden hacer las delicias de cualquier tipo de ciclista de montaña. Como me comentaba Fernando, a mitad de la subida, hace algunos años la vertiente del polígono había sido utilizada como pista de descenso del campeonato de España de ciclismo de montaña. Y la verdad, viendo la zona, no me parecía extraño.
Continuamos el ascenso, aún un rato por asfalto, hasta dar con un mirador con unas excelentes vistas sobre la ría de Pontevedra:
Posteriormente seguimos avanzando, ya por pista, camino de unas canteras cercanas a Taboadelo. Por el camino vimos cantidad de marcas que indicaban que las sendas de la zona habían sido utilizadas recientemente por algún tipo de competición. Y es que la zona lo merece.
Seguimos avanzando hasta llegar a un nuevo mirador, esta vez sobre la ría de Vigo:
Reanudamos la etapa, camino de las canteras. Iniciamos una suave bajada, en la que nos fuimos encontrando gran cantidad de fuentes y abrevaderos, pues la zona tiene ganado, tanto salvaje como domesticado. Incluso encontramos un área de descanso, con una magnífica alberca que habría hecho las delicias de cualquiera a poco que el clima permitiera pegarse un chapuzón en ella.
Y así pues, llegamos hasta la primera de las canteras; bajamos por la pista que la bordea a toda velocidad… hasta que empecé a notar un extraño en la rueda trasera. Paré a ver que pasaba, y se había desinflado completamente. Al fue al buscar el pinchazo cuando encontré un enorme clavo que había llegado hasta la llanta:
A partir de ahí, el desastre. No llevaba cámara de repuesto en la mochila nueva, y al echar mano de los parches, el bote de pegamento se había abierto, quedando completamente seco. Una ruina. Intentamos realizar un apaño de emergencia con los parches y cinta aislante, pero no había nada que hacer. No nos quedó más remedio que llamar a casa, y pedir que nos fueran a buscar. A nosotros, mientras tanto, no nos quedó mas remedio que seguir andando hasta la carretera más cercana. Allí nos vino a buscar Gonzalo, un pariente de Fernando. Al menos nos vino con buenas noticias: el Madrid ganaba en ese momento su partido contra el Barcelona. Partido que, a la postre, acabaría ganando. Un final bastante mejor que el de nuestra infausta etapa en La Fracha. 
Como curiosidad: en ninguna de mis etapas en Pontevedra he hecho más de 15 kilómetros.
Los datos de la etapa son los siguientes:
- Distancia: 14’064 km.
- Distancia (según el GPS): 13’932 km.
- Tiempo de etapa: 1h 21m 05s
- Tiempo desde el inicio de la etapa: 1h 54m 10s
- Velocidad media: 10’4 km/h
- Velocidad máxima: 41’6 km/h
- Pulsaciones medias: 123
- Pulsaciones máximas: 168
- Consumo medio de calorías: 830 kcal/h
- Consumo máximo de calorías: 1270 kcal/h
- Tiempo en zonas de pulsaciones: 0h 50m 13s
- Consumo total de calorías: 1531 kcal
- Índice IBP de dificultad: 34AA
Y aquí está el enlace al recorrido de la etapa: Vilarchán – La Fracha
Editado: Como bien me indica Fernando, el lugar que había identificado como Campo das Cagallas no es exactamente por donde pasamos, sino Coto Sobreiro. El Campo das Cagallas (Cajallas, si hablas con gheada ) corresponde a la zona donde se ubica la fábrica de Tafisa, en el cercano polígono industrial. Esto es para aprender que no me puedo fiar de la información de una fotografía. 
Etiquetas: gr-94, la fracha, pontevedra, vilarchán
08 abr 12 Etapa ciclista: Vilarchán – Puente Caldelas (06/04/2012)
El viernes 6 de abril Fernando y yo volvimos a salir a rodar por la zona de Puente Caldelas. La etapa del día anterior, pese a todo, había sido un pequeño fracaso, por lo que decidimos no quedarnos con un mal sabor de boca. Fue una etapa un tanto improvisada: mientras desayunábamos, viendo que Ana había recaído en el resfriado que arrastraba toda la semana (que yo le había pegado), y que ya no íbamos a poder hacer la excursión a Santa Tecla que teníamos prevista, decidimos salir a rodar.
Empezamos la etapa a las 10:00h. en dirección a la carretera de Mirón. La mañana, aunque fría (7.5ºC) no lo era tanto como el día anterior, aunque el cielo estaba completamente encapotado y amenazaba lluvia. Pasamos junto al campo de fútbol de Vilarchán, y poco después, tomamos a mano derecha una pista forestal, que ya no habríamos de abandonar casi hasta llegar a Puente Caldelas. Esta etapa hubiera sido mucho más del agrado de Ana: todo el timpo rodamos por una pista forestal. Los 2’7 primeros kilómetros en ascenso continuo, aunque bastante suave, en los que pasamos por la zona de petroglifos de Tourón. A partir de ahí, realizamos una pequeña bajada, acompañada de una posterior subida junto a un robledal.
Seguimos avanzando por la pista, entrando en la zona de los montes vecinales de Paradela y Gradín. Allí la pista conectaba con el sendero de la Valgada de San Vicente, que cuenta con señalización de sendero de local. Señalización, dicho sea de paso, que me hizo sonreir al recordarme a los senderos locales de Córdoba:
…pero con las inevitables diferencias de colorido.
Seguimos avanzando hasta llegar a la carretera PO-0204. Nos detuvimos un momento, a contemplar una panorámica de la zona, en la que se podía ver el recorrido que habíamos realizado hasta el momento.
La mañana seguía fría, rondando los 7.5ºC, y hasta ese momento no nos habíamos encontrado con ciclista alguno. Realizamos la bajada por carretera hasta Caldelas, bordeando el cerro donde se alza la Ermita del Sagrado Corazón y su espantosa subida. Llegamos hasta la iglesia, y nos detuvimos un momento a inmortalizar el recorrido:
Era ya hora de emprender la vuelta. Bajamos hasta Cuñas bordeando el cementerio de Caldelas, y salimos a la carretera. La vuelta hasta Vilarchán no tuvo mayor complicación. Alternamos tramos antiguos y nuevos de la carretera, pasando por Tourón y Santana. Y como no podía ser menos, dimos por finalizada la etapa con sendas Estrella Galicia, a las 11:50h. Un buen final de etapa, pues al salir de tomar las cervezas, una fina llovizna empezó a caer sobre nosotros. Menos mal que la casa de Fernando se encontraba a escasos 50 metros.
Los datos de la etapa son los siguientes:
- Distancia: 15’671 km.
- Distancia (según el GPS): 15’67 km.
- Tiempo de etapa: 1h 12m 10s
- Tiempo desde el inicio de la etapa: 1h 44m 15s
- Velocidad media: 13’1 km/h
- Velocidad máxima: 43’6 km/h
- Pulsaciones medias: 120
- Pulsaciones máximas: 169
- Consumo medio de calorías: 800 kcal/h
- Consumo máximo de calorías: 1280 kcal/h
- Tiempo en zonas de pulsaciones: 0h 51m 2s
- Consumo total de calorías: 1386 kcal
- Índice IBP de dificultad: 24AB
Y aquí está el enlace al recorrido de la etapa: Vilarchán – Puente Caldelas
Etiquetas: mtb, pontevedra, puente caldelas, vilarchán
08 abr 12 Etapa ciclista: Vilarchán – Chan do Casal (05/04/2012)
Esta Semana Santa he estado de vacaciones en Galicia, y como no podía ser menos, he aprovechado para salir a rodar un poco por allí. Aunque mi intención era haber salido a rodar el mismo domingo 1 de abril, el primer día completo que pasamos en Galicia, un inoportuno constipado hizo que lo tuviéramos que postponer hasta el día 5. Así pues, el 5 salimos a rodar por la zona de Puente Caldelas Ana, nuestro cuñado Fernando y yo. Habíamos visto algunos posibles recorridos a realizar, pero al final nos decidimos por uno: desde Vilarchán hasta el arroyo de San Vicente y vuelta.
Empezamos la etapa a las 9:11h. Salimos de casa de Fernando, y tomamos caminos rurales para dirigirnos hacia la zona de La Reigosa. La mañana estaba fría, muy fría, con apenas 6ºC de temperatura. Realizamos alguna que otra pequeña bajada por piedra y pista hasta llegar a La Reigosa, aunque también fue preciso en algún tramo cruzar fincas por senderos. Ya en la Reigosa subimos bordeando el polígono industrial hasta el Campo das Cagallas Coto Sobreiro. Allí giramos en dirección este, abandonando la carretera, camino del cruceiro del Campo, siguiendo durante unos metros el trazado del GR94 (Camino Rural de Galicia):
(Imagen cortesía de TEIXANO)
A partir del cruceiro, tomamos el camino que, en descenso, surge a mano derecha, camino de Chan do Casal. Se trata de una pista rural, amplia, ancha, y de buen firme de grava, aunque con alguna que otra pequeña trampa. Entramos en la aldea de Aluncia pasadas las 10:00h. Llegamos a un nuevo cruceiro, donde tuvimos que optar por qué camino seguir en dirección al arroyo de San Vicente.
Teníamos tres opciones: la carretera a la derecha, una calle en el centro, y un camino a la izquierda. Optamos por el camino, con la idea de evitar la carretera en lo posible, y ante la duda de cuánto duraría la calle. La verdad sea dicha, no fue una idea muy acertada. Pronto el camino se transformó en una brutal bajada por camino empedrado, rodeado de cercas, con pendientes de casi el 28’7%. Tremendamente divertida, pero que hizo que a Ana se la llevaran los demonios, ya que no se siente muy segura con ese tipo de bajadas, con firme irregular. Pero la bajó del tirón.
Una vez abajo, seguimos descendiendo hasta el valle. Llegamos a un pequeño tramo con lugareños. Fernando se adelantó para averiguar si había alguna salida que nos permitiera salir de una manera razonable de allí. Y fue precisamente entonces cuando ocurrió el drama. Ana, al detenerse, no se dio cuenta de que estábamos circulando por un camino empedrado que describía una pequeña terraza sobre el valle, de casi dos metros de altura, tapado por un zarzal. Al echar pie a tierra, se apoyó justo al filo del camino, con tan mala suerte de que se le escurrió el pie, y cayó sobre el zarzal. Y tuvo suerte de que, al arrastrar la bici, ésta hizo que no se colara por el zarzal, cayendo esos casi dos metros de altura. Tuve que ayudarla a salir de allí, magullada, arañada, y con un importante susto en el cuerpo.
Fernando, por su parte, no nos traía buenas noticias. Había un sendero que salía del valle hacia Santana, pero el puente que permitía cruzar un arroyo se había derrumbado, por lo que no nos quedaba más remedio que volver… hasta el anterior cruce. Desandamos nuestros pasos, a ratos dando pedales, y a ratos tirando de la burra. Llegamos de nuevo al cruceiro a las 11:00h. Y visto lo visto, decidimos dejarnos de experimentos y bajar hacia el arroyo por la carretera de Taboadela. Llegamos al arroyo de San Vicente, tras una bonita bajada. Pero una vez allí, como las heridas molestaban bastante a Ana, decidimos ir echando el cierre a la etapa. Tomamos una carretera que llevaba directamente a Santana, a donde llegamos al filo del mediodía. Y para finalizar la etapa, volvimos a Vilarchán alternando los tramos nuevos y antiguos de la PO-532. Como colofón, disfrutamos de unas excelentes Estrella Galicia en las cercanías de casa de Fernando.
Los datos de la etapa son los siguientes:
- Distancia: 15’406 km.
- Distancia (según el GPS): 15’725 km.
- Tiempo de etapa: 1h 32m 31s
- Tiempo desde el inicio de la etapa: 2h 39m 29s
- Velocidad media: 9’8 km/h
- Velocidad máxima: 47’7 km/h
- Pulsaciones medias: 114
- Pulsaciones máximas: 173
- Consumo medio de calorías: 740 kcal/h
- Consumo máximo de calorías: 1320 kcal/h
- Tiempo en zonas de pulsaciones: 0h 59m 2s
- Consumo total de calorías: 1994 kcal
- Índice IBP de dificultad: 54DB
Y aquí está el enlace al recorrido de la etapa: Vilarchán – Chan do Casal
Editado: Como bien me indica Fernando, el lugar que había identificado como Campo das Cagallas no es exactamente por donde pasamos, sino Coto Sobreiro. El Campo das Cagallas (Cajallas, si hablas con gheada ) corresponde a la zona donde se ubica la fábrica de Tafisa, en el cercano polígono industrial. Esto es para aprender que no me puedo fiar de la información de una fotografía.
Etiquetas: mtb, pontevedra, puente caldelas, vilarchán
12 ago 10 Etapa ciclista. Sendero GR-94: Vilarchán – Almofrey
Esta tarde he salido a rodar un poco por tierras gallegas. Ha sido una manera como cualquier otra de mantener el ritmo tras la reciente Vía de la Plata, y también de quitarme de encima los fantasmas de una gastroenteritis que cogí en Verín durante el Camino (y de la que en su momento hablaré).
Mi idea originaria era realizar el tramo III del sendero GR-94: Sendero Rural de Galicia (Monte La Madroa, Vigo – Santiago de Compostela). Este tramo en concreto va desde Vilarchán a San Xurxo, y tiene un recorrido de unos 18 km. En mi caso, al ser de ida y vuelta, debía de haber sido de unos 36 km. Sin embargo, sólo he podido realizar 12 kilómetros escasos.
Empecé, pues, la etapa en Vilarchán. Hay que decir que recorrer el sendero es bastante fácil, ya que las marcas de señalización de sendero de Gran Recorrido (blancas y rojas) son abundantes a lo largo de todo el trazado. Se comienza por asfalto, con abundantes subidas y bajadas -esto es Galicia, al fin y al cabo- que nos lleva por las aldeas de Vilarchán, San Miguel y Contixes.
Tramo empedrado GR-94 (Imagen cortesía de xrosas en Wikiloc)
Hay un tramo de camino empedrado que es dificultoso para la bici, pero que es posible salvar a pie -si bien es necesario tener cuidado con las serpientes-.Es de destacar un hermoso robledal en San Miguel, que sirve de preludio a una subida, después de Mirón, que nos habrá de llevar hasta un monte, en el que nos desviamos por pista a la izquierda.
A partir de ahí empieza un descenso, primero por pista, y posteriormente por sendero comido de vegetación, hasta el Río Almonfrey. Fue en este descenso donde, debido a lo cerrado de la vegetación, su espinosa naturaleza (que estaba causando estragos en mis espinillas) y lo aislado de la zona, tuve que darme la vuelta, ya que no disponía de topográficos de la zona para buscar algún camino alternativo. Por desgracia, por ello, tampoco sabía que me encontraba ya tan cerca del puente romano sobre el río Almofrey, construido en roca viva, y que es digno de contemplar:
Puente romano de Almofrey (Imagen de F. Torres Otero)
Así que me, como resultado, tuve que cortar la etapa en el descenso hasta el Río Almofrey, que constituía uno de mis principales objetivos -por aquello de contemplar ese llamativo puente-, y que me he quedado sin cumplir. La vuelta no tuvo mayor inconveniente, una vez conocido el camino de ida.
El recorrido completo del tramo es el siguiente:
Etiquetas: almonfrey, pontevedra, puente romano, vilarchán
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